作為普通消費者來(lái)講,通過(guò)我們自己去看、去問(wèn)很難做到分辨,因為現在的售后市場(chǎng)魚(yú)目混珠,各說(shuō)各的好,甚至我們到4s店花高價(jià)買(mǎi)的的產(chǎn)品都有可能是高仿產(chǎn)品。所以,只能是多了解剎車(chē)片的知識,盡可能的去分析,以減少被欺騙的概率而已。
剎車(chē)片作為汽車(chē)的安全部件,國家有嚴格的許可準入制度,但如同我們的食品一樣,制度的存在并不能保證市場(chǎng)上的產(chǎn)品就都是好的,模仿、造假、售假現象存在于各個(gè)行業(yè)。但,正因為它是汽車(chē)的安全件,汽車(chē)廠(chǎng)在選擇原車(chē)配件時(shí)是不敢有絲毫大意的,它的選擇標準遠高于國家標準,所以,作為普通消費者來(lái)講,你只需要跟著(zhù)汽車(chē)廠(chǎng)去選擇就不會(huì )有錯。汽車(chē)廠(chǎng)在選擇剎車(chē)片時(shí)一般要求產(chǎn)品滿(mǎn)足一些技術(shù)指標:
1、摩擦系數:摩擦系數簡(jiǎn)單的理解就是剎車(chē)能力,它的穩定性是剎車(chē)片的一個(gè)關(guān)鍵指標。什么是穩定性?汽車(chē)運行時(shí)會(huì )遇到各種路況,比如冰凍天、下雨天、從山上長(cháng)距離下行、山路往復上下坡、緊急剎車(chē)等等,剎車(chē)片處在冷、濕、較高溫、冷熱交替和高溫狀態(tài)下,摩擦系數能否保持穩定極其重要。
2、使用壽命:盡可能延長(cháng)使用壽命,減少更換的頻率。
3、噪音:不管是緊急制動(dòng)還是正常的剎車(chē),輕剎車(chē)還是連續剎車(chē),都不能產(chǎn)生刺耳的噪音。
4、舒適性:怎么樣才算舒適呢?就是你在行車(chē)時(shí)計劃剎車(chē)到什么位置,憑著(zhù)自己的感覺(jué)踩剎車(chē),而車(chē)就剛好按你的意愿到了那個(gè)位置,且沒(méi)有噪音、沒(méi)有抖動(dòng),就那么流暢的到了那個(gè)位置,我的理解,舒適應該就是這么一種感覺(jué),有點(diǎn)隨心所欲的味道。要調整配方實(shí)現這種感覺(jué)是很難的,剎車(chē)系數太大了不行,太小了也不行,摩擦系數太大,剎車(chē)能力是很強了,但車(chē)會(huì )低頭、抖動(dòng)、噪音,小了呢,更危險,感覺(jué)該停了沒(méi)停。
5、熱膨脹:連續剎車(chē)和緊急剎車(chē)都會(huì )導致高溫,根據熱脹冷縮的物理原理,剎車(chē)片也會(huì )膨脹,但在要求中它的膨脹必須保持在一個(gè)很小的范圍內,膨脹過(guò)大,會(huì )導致片和對偶之間的間隙過(guò)小,使片和盤(pán)在正常的行車(chē)過(guò)程中一直保持剎車(chē)狀態(tài),最終會(huì )造成剎車(chē)油缸內油溫升高漏油,剎車(chē)失效。
6、熱衰退:要求剎車(chē)片的摩擦系數冷熱酸甜,樣樣能行,材料必須適應很寬的溫度范圍,保證其在各種條件下不能降低能力。
7、壓縮性:它反映的是我們以一定的制動(dòng)力剎車(chē)時(shí),剎車(chē)片不能太軟也不能太硬,太軟,會(huì )影響剎車(chē)片的反應時(shí)間;太硬,傷盤(pán)并易產(chǎn)生噪音。按相應的標準,它的壓縮量在0.1~0.2mm之間。
8、不傷盤(pán):剎車(chē)片的社會(huì )成本要遠遠低于剎車(chē)盤(pán),在歐美等西方發(fā)達國家均不允許鑄造等高污染項目的存在,所以中國的剎車(chē)盤(pán)占據了世界產(chǎn)能的70%,我們還自鳴得意呢。所以,在這一對偶中要求被磨損的是剎車(chē)片而不是剎車(chē)盤(pán),在日本中高端的車(chē)型上使用的陶瓷剎車(chē)片很重要的一個(gè)能力就是不傷盤(pán),只磨損剎車(chē)片,所以在售后市場(chǎng)很少有人賣(mài)日本豐田等車(chē)型的剎車(chē)盤(pán),因為它基本不磨損。只磨損自己,又要保障使用壽命,要解決這個(gè)矛盾就需要很高的技術(shù),并使用更高級的材料,陶瓷產(chǎn)品價(jià)格高的原因就在這里?,F在市場(chǎng)上太多的剎車(chē)片加入了足夠的增磨劑,以保障它的使用壽命,卻不能解決磨盤(pán)和噪音,這都是配方技術(shù)不成熟的表現。
9、環(huán)保:現在大家都知道歐美國家是不允許使用石棉的,即使你再配方中添加了海泡石等微量含有石棉的材料,都會(huì )導致退貨和罰款。而我們國家的大量載重車(chē)型中仍有使用石棉的現象。美國現在有提議逐步要求產(chǎn)品中不允許銅的存在,這些立法的出臺,同樣會(huì )推動(dòng)摩擦材料行業(yè)的進(jìn)步,那些沒(méi)有研發(fā)能力的生產(chǎn)廠(chǎng)會(huì )逐步被淘汰。
看完這一些你可能有點(diǎn)煩了,這么麻煩!的確,是很麻煩,但最麻煩的是配方的調試。要盡可能的滿(mǎn)足上面的這些要求,需要從上百種原料中選出幾種或十幾種,進(jìn)行調試,這種調試工作經(jīng)驗只是次要的,能否找到一種好的配方,還要進(jìn)行上萬(wàn)次乃至幾萬(wàn)次的臺架實(shí)驗,將樣品在實(shí)驗臺架上模擬剎車(chē)。想想就頭大,用哪種料,用多少,都要用大量的實(shí)驗數據分析證明,如果誰(shuí)說(shuō)他能調個(gè)好配方給你用,那絕對吹牛!并且配方還不是固定的,新材料的出現,你必須要嘗試著(zhù)能否用上,用上性能如何,還得大量的實(shí)驗。所以,一般的工廠(chǎng)沒(méi)有能力也沒(méi)有時(shí)間去研制配方,那你說(shuō)它會(huì )有好的剎車(chē)片嗎?
真誠的向奮斗在研制崗位上的技術(shù)人員們致敬,你們辛苦了!感謝你們!
這些性能達到后,還是不能進(jìn)入汽車(chē)廠(chǎng)配套的,汽車(chē)廠(chǎng)會(huì )嚴格的按照一套體系,審查你的生產(chǎn)過(guò)程是否可控,就是說(shuō)你在生產(chǎn)過(guò)程中有沒(méi)有可能出現不合格品,這些不合格能否安全剔除?只要是可能有,你就不會(huì )進(jìn)入主機廠(chǎng)。這還不夠,它還會(huì )審核你的供貨商,看他們有沒(méi)有能力給你供貨,若這也滿(mǎn)足要求,你的產(chǎn)品才能進(jìn)入原廠(chǎng)配套。經(jīng)過(guò)上述嚴格檢測,從性能到過(guò)程控制均符合要求的產(chǎn)品,必定是優(yōu)良的產(chǎn)品,這就是我們原車(chē)上的原片。
對原車(chē)配套的廠(chǎng)家,汽車(chē)廠(chǎng)均會(huì )同它們簽訂協(xié)議,只能供給汽車(chē)廠(chǎng),不能直接在市面上銷(xiāo)售,4s店的產(chǎn)品均由汽車(chē)廠(chǎng)下屬的備品公司直接供貨,這樣就壟斷了這部分市場(chǎng)。消費者只能花高價(jià)從4S店采購。但聰明的消費者估計已經(jīng)從剎車(chē)片的知識中發(fā)現,只要產(chǎn)品用的是一樣的配方、一樣的過(guò)程控制,剎車(chē)片的品質(zhì)就是原車(chē)品質(zhì),所以,只要按照這個(gè)原則采購,我們就可以用低的價(jià)格買(mǎi)到配套品質(zhì)的產(chǎn)品。
黃石賽特摩擦材料有限公司力求打造環(huán)保無(wú)石棉的高品質(zhì)摩擦片,推陳出新,在多項國外檢測實(shí)驗室中獲得了認證,并獲得了證書(shū),其中包括美國LINK、GREEN,德國TUV,新加坡ISO/TS 16949和法國國際質(zhì)量認證公司(BVQI)的ISO9001的認證。
(注:證書(shū)分別為美國GREEN、LINK、ISO/TS 16949)